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    ぼくは航空管制官2 福岡OrientalWings

    ぼくは航空管制官2 福岡OrientalWings

    ぼくは航空管制官2 福岡OrientalWings
    定価: ¥ 6,825
    販売価格:
    人気ランキング: 4951位
    おすすめ度:
    発売日: 2005-10-14
    発売元: テクノブレイン
    発送可能時期:

    忙し過ぎ!
    この福岡空港編は実に忙しい!
    国内線の誘導路が1本しかないので上級ステージになるともう大変な状態になります
    福岡空港の忙しさをしりたいならおすすめです

    半端じゃない忙しさ!
    「滑走路一本あたりの年間離着陸回数が日本一」の文句は伊達ではない。実際に福岡空港に出掛けたことのある方なら分かると思うが、とにかく離着陸の頻度が半端ではない!ラッシュ時には離陸待ちの飛行機がずらりと列をなし、「それいけ!」みたいなタイミングで着陸機の合間をぬって離陸許可が出る。着陸機のライトが煌々と見えてきている状態でも、レシーバーから「クリアードフォーテイクオフ」と聞こえてくる。離陸機が轟音と共に送迎デッキの前を通過した直後に着陸機がタッチダウンなんてことはしょっちゅうで、「危ない!!ゲームかよこれは!」とツッコミたくなるほど。

    おまけに国内線側の誘導路が一本しかないので、どれかがプッシュバックすると誘導路を塞いでしまい、後続が一時停止させられるのもしょっちゅう。

    この福岡空港編は、大変よく出来ている。非常に忙しい。気がつけばマウスを持つ手に汗を多量にかき、脳ミソにまで汗をかきそうになるほど忙しい。クリアしたときには思わず「ふう・・・」と息をついてぐったりとなる。だが・・・実際の福岡空港の混雑度はゲーム以上なのだ。ゲームでもこれだけ忙しいのだ。本物の管制官には脱帽である。

    もう大変です・・・
    福岡空港がこんなに大変だとは・・・・
    このソフトは地上が大変と言っているが、それよりも離陸させるタイミングが重要です。
    これをミスるとすぐニアミスを起こす。
    ここまで来て又最初から・・・なんてことは何回も繰り替えされる。
    どのステージも前半はとても暇で、嵐の前の静けさ・・・と言う感じである。
    今まで本当にこの空港が片側ILSだったなんて信じられない。
    ゲームでこんなに大変なのだから、本物の航空機を相手にしている管制官の方に脱帽です。

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